1. Voeg vriesmiddel by.Maak eers die dreineerklep toe, voeg die antivries van die korrekte etiket by en maak dan die watertenk se dop.
2.Voeg olie by.Daar is twee soorte enjinolie in die somer en winter, en verskillende enjinolies word in verskillende seisoene gebruik.Voeg die olie by die posisie van die vernierskaal en bedek die oliedop.Moenie te veel olie byvoeg nie.Oormatige olie sal veroorsaak dat olie dreineer en olie verbrand.
3.Dit is nodig om die olie-inlaatpyp en terugvoerpyp van die masjien te onderskei.Om te verseker dat die masjien se olie-inlaat skoon is, is dit oor die algemeen nodig om die diesel vir 72 uur te laat sak.Moenie die olie-inlaatposisie in die onderkant van die oliesilinder plaas nie, om nie vuil olie te suig en die oliepyp te blokkeer nie.
4.Om die handoliepomp uit te blaas, maak eers die moer op die handoliepomp los, en hou dan die handvatsel van die oliepomp vas, trek en druk eweredig totdat die olie die oliepomp binnegaan.Maak die uitlaatskroef van die hoëdruk-oliepomp los en druk die oliepomp met die hand, jy sal sien dat olie en borrels uit die skroefgat oorloop tot sonder enige borrels, draai dan die skroef vas.
5. Koppel die aansittermotor aan.Onderskei die positiewe en negatiewe pole van die motor en die battery.Die twee batterye is in serie gekoppel om die effek van 24V te bereik.Verbind eers die positiewe pool van die motor, en moenie toelaat dat die terminaal aan ander bedradingseksies raak nie, en koppel dan die negatiewe pool.Maak seker dit is stewig verbind sodat dit nie vonke veroorsaak en die stroombaan uitbrand nie.
6. Lugskakelaar.Die skakelaar moet in 'n aparte toestand wees voordat die masjien begin word of die masjien gaan nie in die kragtoevoertoestand nie.Daar is vier terminale aan die onderkant van die skakelaar, hierdie drie is drie-fase lewendige drade, wat aan die kraglyn gekoppel is.Langs dit is nuldraad, en die nuldraad is in kontak met enige een van die lewendige drade om beligting-elektrisiteit te produseer.
7.Deel van die instrument.Ammeter: lees die krag akkuraat tydens die operasie.Voltmeter: toets die uitsetspanning van die motor.Frekwensiemeter: Die frekwensiemeter moet die ooreenstemmende frekwensie bereik, wat die basis is vir die opsporing van die spoed.Oliedrukmeter: bespeur die werkende oliedruk van die dieselenjin, dit moet nie minder as 0,2 atmosfeer druk op volle spoed wees nie.Toerenteller: die spoed moet op 1500r/min wees.Die watertemperatuur kan nie 95°C oorskry nie, en die olietemperatuur kan gewoonlik nie 85°C oorskry tydens gebruik nie.
8. Opstart.Skakel die aansitskakelaar aan, druk die knoppie, laat dit los nadat jy begin het, hardloop vir 30 sekondes, draai die hoë- en laespoedskakelaars, die masjien sal stadig styg van luier tot hoë spoed, kyk na die lesings van alle meters.Onder alle normale toestande kan die lugskakelaar gesluit word, en die kragoordrag is suksesvol.
9.Sluiting.Skakel eers die lugskakelaar af, sny die kragtoevoer af, verstel die dieselenjin van hoë spoed na lae spoed, laat die masjien vir 3 tot 5 minute luier, en skakel dit dan af.
*Ons maatskappy het 'n volledige en professionele produksie-inspeksieproses, en al die kragopwekkerstelle sal eers versend word nadat dit ontfout en bevestig is.
Postyd: 16 Nov 2021
