Ons beveel aan dat klante wat Cummins kragopwekkerstelle koop selfbeskermingsbeheerstelsels moet installeer om sulke groot verliese te vermy.
Onvoldoende inloop: Om effektiewe inloop in die kortste tyd te kry, moet die inlooptyd en vragverspreiding in ag geneem word.Onder te lae vrag selfs al kan 'n lang tyd inloop nie voltooi word nie, en dit sal treksilinder veroorsaak tydens hardloop in hoë vrag..Daarom, tydens die inloopperiode van die Cummins-dieselenjin moet gelet word: verhoog die hoeveelheid olie-inspuiting;Die suierring moet vir 'n tydperk onder lae las gebruik word na vervanging;Die suier- en silinderdeksel moet na die nuwe laaibewerking ingehardloop word.
Swak verkoeling: Swak verkoeling sal veroorsaak dat die silinder, suiertemperatuur te hoog is en swak smering;Dit sal die suier en silindervoering oorverhit en oormatige uitsetting vervorming, verlies van die oorspronklike normale speling en silinder.
Suierring werk is nie normaal nie: die opening gaping is te klein, die suier ring breuk;Die gaping tussen hemel en aarde is te klein, sodat die suierring vas is;Te veel koolstofophoping, sodat die suierring wat in die ringgroef vassit elastisiteit verloor, wat lei tot breuk of gaslekkasie;Die openingsgaping is te groot of slytasie is ernstig, en luglekkasie vind plaas.Die lekkasie van gas vernietig die smeeroliefilm en maak die oppervlaktemperatuur te hoog.Na die suierringbreuk val fragmente maklik in die suiersilinder, wat treksilinder veroorsaak.
Slegte brandstof: onvolledige verbranding bring meer verbrandingsresidu;Silinder smeer alkali waarde is onvanpas.Daarbenewens trek sommige dieselenjins silinder as gevolg van langtermyn-oorladingswerking, termiese lasverhoging, oorverhittingsuitsetting of swak belyning van bewegende dele.
Postyd: Apr-02-2022
